阿隆索坚定复出成功 坦言曾对2022赛季有很高期待

加拿大大奖赛之前,阿隆索最后一次在F1从第一排开始比赛,是2012年在德国。将近十年的间隔,从法拉利到迈凯伦,又到现在的Alpine,无论驾驶什么样的赛车,阿隆索内心那团好胜的烈火与任何时候一样熊熊燃烧。

然而恍如隔世,距离阿隆索上一次登上大奖赛领奖台的最高处——2013年西班牙大奖赛,已经过去了九年零一个月。虽然今年实施了新规则,但他现在的东家Alpine并没有按他希望的那样成为冠军的候选者。阿隆索的合约将在今年年底到期,由于奥康与法国车队签约至2024年,车队将在这位西班牙老将与替补车手、2021赛季F2年度冠军皮亚斯特雷之间,选择一人参加2023赛季,而且计划在英国大奖赛左右做出决定,也就是本月底。

去年,阿隆索在离开两年后回到了F1。虽然他在赛季初略显挣扎,但之后逐渐找回了感觉:他在银石从第11位发车,第一圈冲到了第五;他在匈牙利成功防守汉密尔顿11圈,为奥康首次赢下大奖赛做出重要贡献;他在卡塔尔紧随汉密尔顿、维斯塔潘完赛后获得第三名,成为回归之后的最高光时刻。

但是2022赛季开始之后,这位西班牙车手却显得有些沉寂,个人积分也不到奥康的一半。而且,他还犯下了一些错误,例如在迈阿密与加斯利相撞,最终让他丢掉了到手的积分。难以想象十年前他争夺世界冠军时会出现这般失误。难道,阿隆索真的老矣?

“当你为总冠军而战时,你会用第六感观察着周围,你会很小心。当你在争夺第七八名时,有时候你心情不同或者采取不同的动作,会更冒险一点。当你在每个弯里毫秒必争,而且与一些比赛局面作战时,你的赛车可能无法让你拿出99%水平,也无法让你在比赛里做360度周全的考虑。可能你更容易犯错。但我不认为迄今为止我犯了很多错,而且迈阿密的局面帮了倒忙。至于速度方面,我对个别比赛的表现比较满意,但我们正在努力提高。”

近期接受BBC体育采访时,阿隆索罕见地公开承认了自己确实发挥不稳定,而且透露他对新赛车的诸多技术还需要适应和调整,从而找回自己过去赖以成名的稳定性。尽管如此,他很坚定地认为自己回到F1是成功的。

“对我个人来说,这是一次很好的复出。我感觉不错,感觉自己有竞争力——这点从来不能保证。每个人都指望我很快,但离开这项运动两年后,任何事情可能发生。”阿隆索说道。“也许去年的前五场比赛有点困难,一开始我不那么有竞争力。但自那以后我对我们的成绩感到骄傲,而今年我们比去年更有竞争力,只是因为前五场里(从巴林到迈阿密)发生了很多事情,我们没有得到很多积分。”

阿隆索坦言他原本对2022年新规则抱着很高的期待,希望它能让车队之间的实力更平衡,让不同车队都有机会争夺至少是领奖台的成绩。但是结果,现在仍然只有红牛和法拉利这两支车队在争冠,尽管它终结了梅赛德斯的时代。

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